Die frohe Bootschaft für nachhaltigen Forst

blaugrün ist Holz-Yachtbau ohne Tropenholz.
Mit Schwarzwald-Lärche im Sperrholz
und europäischer Robinie als Stabdeck.
blaugrün ist der Grünkernbratling des Bootsbaus.

Klar zur Wende!

Yacht-Stabdecks bisher: Aus Teak, edel, dauerhaft rutschfest. Tja, aber …

Übliches Teak stammt aber aus Myanmar und kann nicht mehr importiert werden (Anordnung).

Herkömmliches Bootsbausperrholz wird mit Furnierlagen aus “Gabun” oder “Okoumé” gefertigt.

Deren Herkunftsländer sind als besonders bestechlich eingestuft.

Die blaugrün-Alternative:

blaugrün-Stabdeck:

Aus heimischer, nachhaltiger Robinie. Noch härter als Burma-Teak und genauso beständig gegen Fäulnis.

blaugrün-Bootsbausperrholz:

Zwischenlagen aus Schwarzwald-Lärche, ultrasolide Epoxid-Verklebung, dauerhafte Robinie-Deckfurniere.

Pilot-Boot: Taufe 2020
Konstrukteur: Tim Harrold
Länge: 7,50 m
Breite: 2,55 m
Tiefgang: 2,00 m
Verdrängung: 1.400 kg
Werft: Yachtwerft Landolt
(Bermatingen / Bodensee)

Sperrholz

60 m²
gefertigt

Fertigstellung

80 %
Taufe in Sicht

1-Stern-Kajüte

Holzklasse-Segeln
mit Wasserbett

Voll Holz!

100 % Bootsbaukunst
Liebe zur Handarbeit

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Gefördert nach dem Programm für Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen im Rahmen von Produktinnovationen vom  Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Wohnungsbau Baden-Württemberg

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